Die Bahnüberführung geht wie geplant voran. Das Traggerüst wurde fertiggestellt. Jetzt kann die Schalung für die Betondecke hergestellt werden.
Auf der Westseite werden die Stahlträger vom Verbau im Bohrverfahren eingebaut. Das minimiert den Lärm und erzeugt keine Schwingungen.
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